자동차 추천 테스트나에게 어울리는 자동차는?

월급과 모아 둔 돈으로 차에 얼마까지 써도 괜찮은지 먼저 계산하고, 취향 질문에 답하면 그 예산 안에서 국산·수입 신차 116종 가운데 어울리는 차를 골라 드립니다. 돈 걱정 없을 때의 드림카도 함께 알려 드려요.

예산 계산 + 질문 7~12개3분신차 116종
만 원
세금을 떼고 통장에 들어오는 월급(부부라면 합친 금액)
만 원
예금·적금·투자금처럼 꺼내 쓸 수 있는 돈(집값·보증금은 빼고)

입력한 금액은 이 브라우저 안에서만 계산하며 어디에도 보내지 않습니다. 공유하기에도 금액은 들어가지 않습니다.

차에 얼마까지 써도 될까: 계산 기준

차는 사는 순간부터 값이 떨어지고, 할부금·보험료·기름값이 매달 나갑니다. 그래서 이 테스트는 취향을 묻기 전에 예산부터 정합니다. 세 가지 널리 쓰이는 기준을 함께 씁니다.

20/4/10 규칙. 선수금은 차값의 20% 이상, 할부는 4년 이하, 차에 드는 한 달 지출은 소득의 10% 이하로 하라는 미국의 대표적인 차 구매 기준입니다(Capital One, Chase). 원래는 세전 소득 기준이지만 여기서는 실수령액을 써서 조금 더 보수적으로 계산합니다.

차값은 연 소득의 절반 이하. 가진 차들의 값을 모두 더해도 연 소득의 절반을 넘지 않게 하라는 기준입니다(Ramsey Solutions). 돈이 많아도 값이 떨어지는 물건에 재산이 너무 묶이지 않게 하려는 것입니다.

비상금은 남기기. 생활비 3~6개월치는 차를 사고 나서도 남아 있어야 합니다(Ramsey Solutions). 이 테스트는 생활비를 정확히 모르니 월급 3개월치(현금 구매는 6개월치)를 남기고 계산합니다.

할부 금리는 연 6%로 계산했습니다. 여신금융협회 자동차 할부 비교공시에서 아반떼 신차, 선수금 20%, 48개월 조건을 조회하면(2026년 10월) 회사별 최저 금리의 중간값이 5.7%, 최고 금리의 중간값이 7.9%였습니다(여신금융협회 공시실). 실제 금리는 신용과 상품에 따라 다릅니다.

추천은 이렇게 고릅니다

답마다 가족·도심·장거리·연비·고급감·운전 재미·험로·전기차 같은 여러 축에 점수를 더하고, 차마다 크기·차체·연료·좌석 수·브랜드로 정한 특징과 맞춰 봅니다. 그다음 시작 가격이 적정 예산 안인 차에 점수를 더하고, 최대 예산을 넘는 차는 뺍니다. 같은 차의 다른 버전(레이와 레이 EV 등)은 한 번만 보여 줍니다.

마지막의 ‘드림카’는 예산을 빼고 고릅니다. 같은 취향 점수에 고급감과 운전 재미, 그리고 값이 높을수록 조금씩 점수를 더해, 돈 걱정이 없다면 고를 법한 차 한 대를 보여 줍니다.

‘잘 몰라요’를 고르면 누구와 타는지, 어디를 달리는지 같은 생활 질문 7개를, ‘좀 알아요’를 고르면 차급, 차체, 파워트레인, 구동 방식, 충전 환경, 연 주행거리, 브랜드 국적까지 12개를 묻습니다.

차량 목록 (116종, 2026-10-28 기준)

최근 석 달 동안 국내에서 많이 팔린 승용차를 중심으로 국산과 수입 신차를 골랐습니다. 가격은 제조사가 발표한 트림별 가격의 최저~최고이며 다나와 자동차의 모델 정보에서 옮겼습니다. 옵션, 할인, 취득세, 전기차 보조금은 들어 있지 않습니다. 사진은 위키미디어 공용에 자유 이용 라이선스로 올라온 사진이고, 각 사진의 작가와 라이선스를 표에 적었습니다.

모델차급연료가격(원)사진
기아 모닝경차가솔린1,386만~1,911만Vauxford, CC BY-SA 4.0
현대 캐스퍼경차가솔린1,460만~2,125만Damian B Oh, CC BY-SA 4.0
기아 레이경차가솔린1,480만~2,060만Benespit, CC BY-SA 4.0
현대 베뉴소형SUV가솔린1,660만~2,440만Elise240SX, CC BY-SA 4.0
KGM 티볼리소형SUV가솔린, LPG2,057만~3,077만Alexander-93, CC BY-SA 4.0
쉐보레 트랙스 크로스오버소형SUV가솔린2,199만~2,972만MercurySable99, CC BY-SA 4.0
현대 아반떼준중형가솔린, 하이브리드2,249만~3,599만Damian B Oh, CC BY-SA 4.0
현대 코나소형SUV가솔린, 하이브리드2,393만~3,662만Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
BYD 돌핀소형전기2,450만~2,920만User3204, CC BY-SA 4.0
기아 셀토스소형SUV가솔린, 하이브리드2,512만~3,666만Damian B Oh, CC BY-SA 4.0
기아 K5중형가솔린, 하이브리드, LPG2,517만~3,964만Elise240SX, CC BY-SA 4.0
현대 쏘나타중형가솔린, 하이브리드, LPG2,560만~4,112만MercurySable99, CC BY-SA 4.0
르노코리아 아르카나소형SUV가솔린, 하이브리드2,677만~3,361만Alexander-93, CC BY-SA 4.0
KGM 토레스중형SUV가솔린, 하이브리드, LPG2,765만~3,982만Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
현대 캐스퍼 일렉트릭소형전기2,787만~3,457만© M 93, CC BY-SA 3.0 de
기아 레이 EV경차전기2,807만~3,062만Benespit, CC BY-SA 4.0
현대 투싼중형SUV디젤, 가솔린, 하이브리드2,844만~4,205만© M 93, CC BY-SA 3.0 de
기아 니로소형SUV하이브리드2,927만~3,515만Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
기아 스포티지중형SUV가솔린, 하이브리드, LPG2,944만~4,326만LuvsMG481, CC BY-SA 4.0
현대 스타리아RV/MPV하이브리드, LPG3,259만~7,617만Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
현대 아반떼 N준중형가솔린3,356만~3,770만HJUdall, CC0
기아 타스만픽업가솔린3,399만~5,255만LuvsMG481, CC BY-SA 4.0
기아 K8준대형가솔린, 하이브리드, LPG3,529만~5,175만Damian B Oh, CC BY-SA 4.0
르노코리아 그랑 콜레오스중형SUV가솔린, 하이브리드3,546만~4,575만JustAnotherCarDesigner, CC0
KGM 액티언중형SUV가솔린, 하이브리드, LPG3,567만~4,167만Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
미니 쿠퍼소형가솔린3,630만~5,690만Alexander-93, CC BY-SA 4.0
기아 쏘렌토중형SUV디젤, 가솔린, 하이브리드3,641만~5,211만Kevauto, CC BY-SA 4.0
현대 싼타페중형SUV가솔린, 하이브리드3,657만~5,304만Elise240SX, CC BY-SA 4.0
기아 카니발RV/MPV디젤, 가솔린, 하이브리드3,686만~9,968만MercurySable99, CC BY-SA 4.0
BYD 씰중형전기3,990만~4,690만User3204, CC BY-SA 4.0
볼보 EX30소형SUV전기3,991만~4,479만Alexander-93, CC BY-SA 4.0
기아 EV3소형SUV전기3,995만~5,375만Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
기아 EV4준중형전기4,042만~5,517만Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
KGM 렉스턴대형SUV디젤4,056만~6,150만SmartTalk, CC BY-SA 4.0
기아 EV5중형SUV전기4,155만~5,660만iMoD Official, CC BY 3.0
현대 그랜저준대형가솔린, 하이브리드, LPG4,217만~5,989만Damian B Oh, CC BY-SA 4.0
기아 EV6중형SUV전기4,360만~7,321만Vauxford, CC BY-SA 4.0
토요타 GR86스포츠카가솔린4,360만~4,960만Elise240SX, CC BY-SA 4.0
현대 팰리세이드대형SUV가솔린, 하이브리드4,383만~8,399만Damian B Oh, CC BY-SA 4.0
르노코리아 필랑트중형SUV하이브리드4,395만~5,044만Damian B Oh, CC BY-SA 4.0
토요타 프리우스준중형하이브리드4,413만~5,003만© M 93, CC BY-SA 3.0 de
KGM 토레스 EVX중형SUV전기4,470만~4,891만Matti Blume, CC BY-SA 4.0
BYD 씨라이언 7중형SUV전기4,490만~5,390만LuvsMG481, CC BY-SA 4.0
푸조 3008소형SUV하이브리드4,490만~4,990만Alexander-93, CC BY-SA 4.0
제네시스 G70중형디젤, 가솔린4,500만~6,217만MercurySable99, CC BY-SA 4.0
아우디 A3준중형가솔린4,530만~8,870만Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
미니 컨트리맨소형SUV가솔린4,620만~6,720만Vauxford, CC BY-SA 4.0
폭스바겐 골프준중형디젤, 가솔린4,640만~5,425만Vauxford, CC BY-SA 4.0
테슬라 모델 3준중형전기4,699만~6,999만Alexander-93, CC BY-SA 4.0
현대 아이오닉 5중형SUV전기4,735만~6,363만© M 93, CC BY-SA 3.0 de
토요타 캠리중형하이브리드4,843만~5,403만EurovisionNim, CC BY-SA 4.0
현대 아이오닉 6중형전기4,856만~6,367만Kevauto, CC BY-SA 4.0
BMW 1시리즈준중형가솔린4,950만~6,320만Alexander-93, CC BY-SA 4.0
토요타 RAV4중형SUV하이브리드4,990만~6,270만Mr.choppers, CC BY-SA 4.0
테슬라 모델 Y중형SUV전기4,999만~7,299만© M 93, CC BY-SA 3.0 de
볼보 XC40중형SUV가솔린5,230만~5,610만Elise240SX, CC BY-SA 4.0
렉서스 UX중형SUV전기, 하이브리드5,283만~5,950만Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
폭스바겐 ID.4중형SUV전기5,299만~6,041만LuvsMG481, CC BY-SA 4.0
제네시스 GV70중형SUV가솔린5,318만~6,918만Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
혼다 CR-V중형SUV가솔린, 하이브리드5,490만© M 93, CC BY-SA 3.0 de
혼다 어코드중형가솔린, 하이브리드5,590만MercurySable99, CC BY-SA 4.0
벤츠 CLA준중형가솔린5,990만~6,290만Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
포드 머스탱스포츠카가솔린6,010만~8,630만WMrapids, CC0
BMW X1소형SUV디젤, 가솔린6,040만~7,610만Alexander-93, CC BY-SA 4.0
제네시스 G80준대형가솔린6,063만~8,790만Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
BMW 3시리즈중형디젤, 가솔린6,080만~9,950만Vauxford, CC BY-SA 4.0
아우디 Q3중형SUV가솔린6,080만~6,890만Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
기아 EV9대형SUV전기6,197만~8,474만Alexander-93, CC BY-SA 4.0
제네시스 GV60중형SUV전기6,490만~7,668만Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
벤츠 C-클래스중형가솔린6,510만~6,830만Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
아우디 A6준대형디젤, 가솔린6,519만~9,890만Alexander-93, CC BY-SA 4.0
볼보 S90준대형가솔린, 하이브리드6,530만~9,040만Kevauto, CC BY-SA 4.0
볼보 XC60중형SUV가솔린, 하이브리드6,570만~9,120만Vauxford, CC BY-SA 4.0
아우디 Q5중형SUV디젤, 가솔린6,673만~8,890만© M 93, CC BY-SA 3.0 de
폴스타 4중형SUV전기6,690만~7,190만Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
렉서스 ES준대형하이브리드6,725만~7,188만Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
현대 아이오닉 9대형SUV전기6,759만~8,355만Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
렉서스 NX중형SUV하이브리드6,783만~8,343만Kevauto, CC BY-SA 4.0
제네시스 GV80대형SUV가솔린, 하이브리드6,886만~1억 1,035만MercurySable99, CC BY-SA 4.0
BMW X3중형SUV디젤, 가솔린7,040만~1억 150만Alexander-93, CC BY-SA 4.0
BMW 5시리즈준대형디젤, 가솔린, 하이브리드7,200만~1억 1,670만Alexander-93, CC BY-SA 4.0
지프 랭글러중형SUV가솔린, 하이브리드7,570만~8,990만Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
토요타 시에나RV/MPV하이브리드7,630만~7,700만Kevauto, CC BY-SA 4.0
현대 넥쏘중형SUV수소7,644만~8,379만Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
벤츠 E-클래스준대형디젤, 가솔린, 하이브리드7,750만~1억 6,220만Alexander-93, CC BY-SA 4.0
BMW Z4스포츠카가솔린7,810만~1억 90만Vauxford, CC BY-SA 4.0
현대 아이오닉 5 N중형SUV전기7,879만~8,142만Alexander-93, CC BY-SA 4.0
벤츠 GLC중형SUV디젤, 가솔린8,220만~1억 830만Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
렉서스 RX대형SUV하이브리드8,790만~1억 2,110만© M 93, CC BY-SA 3.0 de
볼보 XC90대형SUV가솔린, 하이브리드8,820만~1억 1,720만© M 93, CC BY-SA 3.0 de
제네시스 G90대형가솔린9,748만~1억 7,888만Damian B Oh, CC BY-SA 4.0
포르쉐 마칸 일렉트릭대형SUV전기9,910만~1억 4,640만Damian B Oh, CC BY-SA 4.0
랜드로버 디펜더대형SUV디젤, 가솔린1억 1,280만~2억 4,690만Damian B Oh, CC BY-SA 4.0
벤츠 GLE대형SUV디젤, 가솔린, 하이브리드1억 1,800만~1억 7,000만© M 93, CC BY-SA 3.0 de
BMW X5대형SUV디젤, 가솔린, 하이브리드1억 1,920만~1억 6,600만Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
테슬라 모델 S준대형전기1억 2,500만~1억 3,800만Peteratkins, CC BY-SA 4.0
포르쉐 타이칸스포츠카전기1억 3,100만~2억 9,790만Vauxford, CC BY-SA 4.0
랜드로버 레인지로버 스포츠대형SUV디젤, 가솔린, 하이브리드1억 3,800만~2억 4,830만Vauxford, CC BY-SA 4.0
BMW M4스포츠카가솔린1억 4,050만~1억 4,570만Vauxford, CC BY-SA 4.0
포르쉐 카이엔대형SUV가솔린, 하이브리드1억 4,380만~2억 7,950만© M 93, CC BY-SA 3.0 de
벤츠 AMG GT스포츠카가솔린, 하이브리드1억 4,950만~2억 8,000만Thesupermat, CC BY-SA 4.0
BMW 7시리즈대형디젤, 가솔린, 하이브리드1억 5,210만~2억 550만Alexander-93, CC BY-SA 4.0
벤츠 S-클래스대형디젤, 가솔린1억 5,400만~2억 7,000만Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
벤츠 GLS대형SUV디젤, 가솔린1억 5,400만~2억 1,000만Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
BMW X7대형SUV디젤, 가솔린1억 5,470만~1억 8,800만Alexander-93, CC BY-SA 4.0
캐딜락 에스컬레이드대형SUV가솔린1억 6,850만~1억 9,150만BuickCentury04, CC BY-SA 4.0
아우디 e-트론 GT준대형전기1억 7,577만~2억 2,490만Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
포르쉐 파나메라스포츠카가솔린, 하이브리드1억 8,330만~3억 5,060만Alexander-93, CC BY-SA 4.0
벤츠 G-클래스대형SUV디젤, 가솔린1억 9,490만~2억 8,980만Julian Herzog (Website), CC BY 4.0
포르쉐 911스포츠카가솔린2억 2,980만~3억 6,800만Matti Blume, CC BY-SA 4.0
랜드로버 레인지로버대형SUV디젤, 가솔린, 하이브리드2억 4,970만~3억 6,410만Vauxford, CC BY-SA 4.0
벤틀리 컨티넨탈 GT대형하이브리드3억 3,660만~4억 5,100만Alexandre Prevot from Nancy, France, CC BY-SA 2.0
페라리 로마 스파이더스포츠카가솔린3억 4,000만Mr.choppers, CC BY-SA 3.0
람보르기니 우루스대형SUV가솔린, 하이브리드3억 4,390만Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
페라리 296 GTB스포츠카하이브리드3억 7,600만Max Baillie, CC BY-SA 4.0
롤스로이스 컬리넌대형SUV가솔린5억 7,700만~6억 7,000만Vauxford, CC BY-SA 4.0

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